其中14174辆为出口新车，这意味着国内仅交付了11671辆，环比3月的35478辆暴跌67.10%，这是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环比下降幅度最大的一个月。
1月26日，宁德时代在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。预计该工厂的年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。
2020-08-10 10:10:35 北极星太阳能光伏网“2020年是新的装机市场的一年，最大的市场是印度、中国和欧洲，在美国实现新的装机14.9GW，印度是11.9GW，17个市场，每个可能会实现
据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。
2020-05-07 08:57:54 欧洲海上风电上周日，一艘德国风电安装船上的一台利勃海尔HLC 295000起重机在进行荷载测试时拦腰折断的消息引起业内关注。
2020-07-07 14:02:27 TechWeb7月7日消息，据国外媒体报道，在电动汽车的发展浪潮中，新兴厂商特斯拉走在行业的前列，传统汽车厂商也在大力向电动汽车转型，在研发电动汽车的同时
晶科2016-2019年三年蝉联全球最大组件制造商，2020年隆基超越晶科，并保持至今。欧洲败诉对隆基影响有多大欧洲为隆基第三大海外市场，目前占隆基总营收的10%左右。
在美国，德克萨斯州拥有最多数量(1.3万个)的风力涡轮机和风电装机(超过24.2吉瓦)。全球平均陆上风电的平准化度电成本为每千瓦时52美元，而在德克萨斯州，未受资助的陆上风电成本仅为每千瓦时27美元。
宁德时代是世界上最大的锂离子电池制造商之一，也是包括特斯拉在内的主要电动汽车(EV)厂商的供应商，同时也为固定储能行业制造和供应电池和解决方案，包括磷酸铁锂电池。
报告中指出，整个欧洲地区2020年第一季度电动汽车总销售量达到了22.8万辆，其中对电动汽车最为接受和认可的国家是挪威，仅挪威一家就贡献了欧洲地区插电式电动汽车市场份额的69.7%。
据乘联会统计，2020上半年中国新能源乘用车销量为31.3万辆，同比下降44.0%，而欧洲新能源汽车销量则是同比增长52%，达到40.3万辆。欧洲或超越中国成为世界新能源汽车第一大市场。
同样，国际可再生能源机构(IRENA)在最近的一份报告中声称，“降低绿氢的成本，扩大电解槽的规模”，产业集群将是绿氢生产的关键场所，以实现广泛部署所需的规模经济。
大众计划在未来10年内生产70款电动车型，总产量目标为2200万辆，这意味着巨大的动力电池需求。从2025年起，仅在欧洲一个市场上，大众的电池年度产能需求就将超过150GWh。
2020-02-24 14:26:27 澎湃新闻北京时间2月21日，据路透社报道，特斯拉公司于当地时间2月20日获得了德国法院的批准，被允许可继续砍伐德国首都柏林附近的森林，以建立特斯拉首家欧洲汽车和电池工厂
2020-04-29 09:01:25 中国证券报 作者： 董梓童 近日，欧洲氢能研究所发布《欧洲2X40吉瓦绿氢行动计划》称，为促进欧洲地区氢能产业的发展，拟在2030
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