上海优化“市场主导、揭榜挂帅”机制，全力打好产业链现代化的攻坚战；广东实施专项行动，力争2027年制造业增加值比重升到35%以上；安徽创新科技型企业融资机制，打造“投早投小投科技”基金丛林……上半年，我国工业投资保持扩张
2020-03-16 09:09:52 大同日报大同新研氢能源科技有限公司“氢能和燃料电池产业项目”是我市新能源领域的重点项目，近日还被列入了我省“2020年省级重点工程”名单。
目前已有氢燃料电池系统、 氢燃料电池空压机、 氢气循环泵、 氢气压缩与氢气液化等产品。由于我国氢能领域的产业化尚未形成，报告期内公司氢能相关产品尚未实现商业化和规模化，收入占比微小。
近年来，桐乡市深入推进数字经济“一号工程”，坚持“数字产业化、产业数字化”两手抓，加快推进数字经济强市建设，数字经济总量规模持续扩大，产业生态不断优化，平台建设不断升级，数字基建布局先行，为“三智一网”
(港股00001)双玻渗透加速，玻璃需求高增长，短期有效产能增量有限，价格有望维持高位;胶膜方面，“一超多强”格局延续，龙头凭借POE等需求结构性变化增强盈利，未来有望借技术、规模、成本等优势强化成长确定性
双方将探索可盈利的运营模式，4年推广4000辆氢燃料商用车;双方将推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求，4年建设不低于30座加氢站。
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
8月13日，国内首座应用储氢井技术的综合加能站在重庆建成，将为重庆首批氢能示范公交车、庆铃集团首批氢能物流车辆提供配套加氢服务。
“上海氢能产学研力量一直处于领先位置，产业集中，国际化程度高，市场主体活跃，上海出台《氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》，领跑国内氢能产业发展正当其时”，张弛说。
从补贴对象来看，自2013年起常规混合式动力车型不再作为新能源汽车的补贴对象，添加了专用车。上述分析师表示，“新能源汽车补贴对象的变化实际上也体现了国家层面新能源汽车的技术路线选择的变化。”
数据显示，目前，全世界只有500多座加氢站，中国正在运行的加氢站有100多座，其中中国石化加氢站有10座在运行。“十四五”期间，中国石化提出要在五年内建1000座加氢站。
今年以来，储能领域政策频出，释放出积极信号。从国家层面来看，今年1月，印发的《关于加强储能标准化工作的实施方案》通知，提出要加强储能标准化建设工作，发挥标准的规范和引领作用，促进储能产业高质量发展。
北极星氢能网获悉，4月3日，中证指数公司如约发布氢能指数。该指数以 2019 年 6 月 28 日为基日，以 1000 点为基点。截至4月3日收盘，氢能指数为1267.97。
本次活动围绕“数字化赋能促进企业专精特新发展”为主题进行，还特别邀请了广西科技大学经济与管理学院院长关勇军，柳州市金元机械制造有限公司副总邓加尊作为特邀嘉宾参加，共有16家联盟成员机构参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
2019-07-17 08:06:15 辽宁日报 作者： 翟新群 7月8日，坐落在兴城经济开发区的全球第一座车用低压加氢站投入使用，进入推广示范阶段。
氢能入法解决了氢是什么的问题一直以来，我国实施的是《中华人民共和国节约能源法》，该法于1998年1月1日起施行，2007年、2016年、2018年进行了多次修订。
受此消息刺激，金固股份盘中快速上涨，带动氢能源板块整体再次活跃。金固股份表示，鉴于包括氢燃料电池在内的新能源汽车会是未来汽车重要发展方向，汽车超人也规划在一站式服务中心提供充电和加氢业务。
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