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雷军造车的超能钱!

结果直到小米发布会的最后几分钟,雷军才开始揭晓“小米进军智能汽车行业”的故事,而笔者听来听去就只得知了一个雷军造车的核心竞争钱!

2021-03-31

“小康”应“大网”

2020-05-08 16:13:09 中国能源网   作者: 吴文  报载:按照国家限公司统一部署,吉林省限公司积极推进抵边村寨配网改造,助脱贫攻坚

2020-05-08

风口上的“氢”:前景,没捷径

绿资本执行董事黄宽也表示,从绝对价格上来看,跟特别是锂里面的一些新技术相比,氢能目前还处在一个相对比较合理的水平。

2022-08-01

汽车安全事故频发,召回是企业应的担当

自燃事故并非纯汽车独,参考已经较为成熟的传统燃油车处理方式,纯汽车对待自燃事故可以分为事后召回和事前预防两种方式进行处理,本文将从这两个方面对纯汽车安全管理进行探讨。

2019-09-02

这一锂路线望胜出

4月9日,宁德时代董事长曾毓群在上海交通大学建校125周年子活中表示,3-5年内磷酸铁锂的占比将越来越高。

2021-07-12

到3月底日本将拥近80辆氢燃料巴士

2020-01-16 09:18:04 中国石化新闻网据1月13日Gas world报道,到3月底,日本预计将拥近80辆氢燃料巴士。

2020-01-16

2019年的光伏点“冷”

目前总的装机为1.99亿千瓦,而光伏很可能在12月份接近或者超过2亿千瓦。”国家能源研究所可再生能源中心副主任陶冶表示。

2019-11-21

污染防治攻坚战成效 2020年将更注重河湖生态保护修复

2020年将更注重河湖生态保护修复,“水、草、人和谐”成为“十四五”重点流域水生态环境保护规划追求的目标任务。

2020-02-28

装机超20亿却只10%在出

行业改革方面,赵辰昕解释,要推全国统一的市场体系建设,要扩大现货交易试点,还要推网企业装备制造、设计、施工等竞争性业务改革实施方案的落实。

2021-03-10

BNEF:到2040年印度汽车销量望突破200万

2020-05-25 16:14:18 缆网据彭博社新能源财经报道,由于锂离子价格在未来十年内下降,到2040年印度汽车的销量将突破200万大关。

2020-05-26

特斯拉的“疯狂万亿时刻”,“对韭当割”?

另一方面,特斯拉股价应声迎来疯涨,二者联手提前暗箱操作一波,在股市割韭菜的机确实很难说没

2021-11-01

疫情后期限 风行业仍将逆风而上

2020-03-20 10:29:15 彭博新能源财经   作者: BNEF  3月10日,《关于2020年风、光伏发项目建设关事项的通知》正式出台,为今年的风装机热潮奠定了基础

2020-03-20

182mm VS 210mm 两大阵营都谁?

端,210mm尺寸的扩产计划频出。出货量排名前三的企业中,通威和爱旭纷纷宣布了扩产计划。

2020-10-09

抢建“氢都” 成都何实入围“第一梯队”?

氢能竞争跻身第一梯队2019年规上企业主营收入破百亿排气管没“黑尾巴”,坐在车内也听不到发机的轰鸣声,取而代之的是安静的乘车环境⋯⋯这样的氢燃料公交车在成都已120辆,截至目前已累计安全运行近150

2020-07-14

储能对未来的网至关重要但也其局限性

2019-12-17 10:04:23 中国储能网   作者: 刘伯洵  麻省理工学院最近的研究表明,储能系统在未来网中将起着关键作用,但仍然认为,在间歇性可再生能源占主导地位的系统中

2019-12-18

购房租房补贴 深造创业奖励

在“龙城人才周”启仪式上,一批人才领到奖励和补助。(通讯员 廖玲 摄)紫荆花开满城,英才齐聚柳州。昨天,首届“龙城人才周”活,我市向来自全国的优秀人才发出了“才聚柳州、梦筑龙城”的招贤贴。

2020-24全球回收市场规模望增长约58亿美元

2020-07-22 11:09:08 缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称,全球回收市场规模在2020-2024年期间可能增长57.7亿美元,锂供需缺口的扩大是推回收市场的主要因素之一

2020-07-22

山西长治市建生活垃圾发草 干净环保

长治市潞州区黄碾镇党委书记原勇说:“得精准对接,的放矢地做好村民的思想工作。”于是,当地组织所涉及的13个村的300多名党员代表、群众代表、村干部代表,到采用相同技术的北京垃圾发项目参观。

2020-06-04

全面浪潮下,关键技术难关待攻克

根据路线图规划,到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%,汽车产业实现化转型,燃料量达到100万辆左右;传统能源乘用车全部为混合,新能源汽车成为主流,销量占比达50%以上。

2020-11-09

印度光伏保障政策何用?

然而,没上下游产业链的组件制造商必须依赖进口,这在国内光伏中占很大份额,而关税的增加,让组件制造业原料成本也增加,因此印度的组件制造并没很大成本优势,相对于外国制造商而言,竞争劣势的根本来源

2019-09-30
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