“碳达峰、碳中和”目标的确立，使新能源在市场上受到新一轮追捧，其中氢能成为关注的重点之一。那么，在政策加速落地，巨大蓝海市场打开之际，氢能将向何处去，未来之路如何前行?
国家能源局监管总监李冶指出，近年来，随着我国电力、能源系统不断向智慧化、智能化、高效、清洁方向转变，储能技术的进步和市场的需求也在进一步扩大，我国储能产业正在呈现多元发展的良好态势。
2020-01-15 08:34:53 新华社新华社阿布扎比1月14日电 沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼14日在阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比表示，沙特将增加可再生能源在本国能源消费中的比重
依靠领先的210产品技术平台叠加先进的N型i-TOPCon技术,天合光能形成了N型全场景化解决方案,全面满足大型地面电站、工商业、户用等场景下客户需求,加速引领行业迈入N型时代。
2020-05-09 09:08:52 财联社氢能源一直被视为化石燃料的潜在替代品。随着主要经济体准备进行绿色投资，氢能源倡导者们发现了一个千载难逢的机会，试图将氢打造成疫情后的重要能源。
国家能源局党组成员、副局长刘宝华说，此次签订的协议有助于发挥跨省区输电通道在资源优化配置中的重要作用，促进甘肃、湖南两省经济社会效益最大化，使输电通道进一步成为两省友谊的纽带、共同发展的桥梁、绿色转型的动脉
《政府工作报告》提出：“大力发展新能源，促进新型节能环保技术、装备和产品研发应用，培育壮大节能环保产业。加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。
货车的补贴标准和技术要求作了新的规定，要求车企稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛。
电动智能化带动需求激增 汽车芯片可分为主控芯片、存储芯片、功率芯片、模拟芯片和传感器芯片等五大类，其中MCU为主控芯片的一种。 根据德勤统计数据，近十年来整车所用芯片平均数量不断上升。
毫无疑问，上述种种都是促成新能源汽车市场大滑坡的原因，但笔者认为，它们都不是根本性的原因，根本原因是在即将到来的2020年，我国新能源汽车产业将走到向何处去的十字路口。
，促进大型能源基地集约化开发和清洁能源高效利用，提升京津冀地区清洁能源外送和接纳能力，高质量服务2022年绿色冬奥用电需求。
、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称五部门）联合开展智能网联汽车“车路云一体化
论坛旨在为东北振兴和工业高质量发展总结经验、梳理问题、提出对策，汇聚优质高端化、智能化、绿色化技术，发挥龙头企业的榜样和示范带动作用，助力辽宁省实现全面振兴新突破，为东北振兴和工业高质量发展打造权威交流平台
核心阅读 装机规模增长、技术装备提升、应用成本下降……近年来，包括抽水蓄能、新型储能等技术在内的储能技术和装备，为促进新能源的开发消纳、提高电力系统的灵活性，发挥了积极作用。
9月29日，协鑫能源科技股份有限公司与上海玖行能源科技有限公司在苏州签署战略合作框架协议。协鑫能源集团总经济师徐庭阳、玖行能源总经理贺荣霞代表双方签约，协鑫能科总裁费智、玖行能源董事长张东江见证签约。
Nel销售与市场营销区域副总裁雷蒙德·施密德表示：“这是开发商业绿色氢基础设施所取得的新里程碑，这清晰地表明，重型车辆用氢如今已成为现实。”在全球迈向碳中和进程中，氢能将发挥重要作用。
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